Technologie 3D laserového skenování je relativně nová technologie, která v posledních letech přitahuje stále větší pozornost na poli výzkumu v Číně. Využívá principu laserového měření vzdálenosti k rychlé rekonstrukci 3D modelu cílového objektu a různých grafických dat, jako jsou linie, povrchy a objemy, záznamem velkého počtu hustých bodů na povrchu měřeného objektu, včetně jejich 3D souřadnic, odrazivosti a textury. Protože systémy 3D laserového skenování dokážou získat velké množství datových bodů cílového objektu nahusto, je to považováno za revoluční technologický průlom, který představuje evoluci od jednobodového měření k měření povrchu ve srovnání s tradičním jednobodovým měřením. Tato technologie prošla četnými zkouškami, aplikacemi a průzkumy v oblastech, jako je ochrana kulturních památek, architektura, plánování, stavební inženýrství, renovace továren, interiérový design, monitorování budov, řešení dopravních nehod, shromažďování právních důkazů, hodnocení katastrof, design lodí, digitální města a vojenské analýzy. 3D laserový skenovací systém se skládá z hardwaru pro sběr dat a softwaru pro zpracování dat. Jeho základní metoda měření vzdálenosti je založena hlavně na metodě Time of Flight (ToF) nebo metodě fázového-posunu, která počítá vzdálenost měřením doby šíření nebo fázového rozdílu laserového signálu. Systém dosahuje trojrozměrného prostorového pokrytí pomocí mechanické rotace, více{15}}paprskové integrace nebo mikro{16}}zrcadlení a dalších technologií, čímž generuje hustá data mračna bodů. V oblasti ochrany kulturních památek lze nedestruktivní získávání křehkých kulturních památek dosáhnout pomocí multispektrální fúze dat a dalších technologií, které snižují riziko zásahu do kulturních památek tradičními metodami měření.
Funguje tak, že využívá technologii skenování k měření velikosti a tvaru obrobků. Používá se hlavně v reverzním inženýrství, odpovídá za kopírování povrchu, trojrozměrné měření obrobku a dokáže rychle změřit data kontury existujících trojrozměrných objektů (vzorků nebo modelů) bez technických dokumentů a poté je konstruovat, upravovat a upravovat za účelem generování digitálního modelu povrchu v obecném výstupním formátu. Trojrozměrný laserový skenovací systém lze podle nosiče rozdělit na typy ve vzduchu, ve vozidle{5}}, pozemní a ruční. Pro speciální aplikační scénáře mohou být vybaveny pomocnými moduly, jako je multispektrální synchronní ověřování. Vysoce přesná trojrozměrná rekonstrukce je dosažena pomocí bez{10}}dotykové technologie měření.
